ભારતીય રેલ્વેએ નવી દિલ્હી સ્ટેશન પર થયેલી ભાગદોડની તપાસ માટે એક ઉચ્ચ સ્તરીય સમિતિની રચના કરી છે. ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓ અટકાવવા માટે સમિતિએ વિચાર-મંથન શરૂ કર્યું છે.
દર વર્ષે ભારતીય રેલ્વેમાં 7 કરોડથી વધુ મુસાફરો મુસાફરી કરે છે. આમાંથી લગભગ 20 ટકા એસી કોચમાં મુસાફરી કરે છે. જ્યારે લગભગ ૮૦ ટકા લોકો નોન-એસી એટલે કે સ્લીપર અને જનરલ ક્લાસમાં મુસાફરી કરી રહ્યા છે. આમાં, સામાન્ય વર્ગમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરોની સંખ્યા સ્લીપર વર્ગ કરતા વધુ છે. નવી દિલ્હીમાં અકસ્માતના દિવસે, સામાન્ય ટિકિટો સામાન્ય દિવસો કરતાં 1.5 ગણી વધુ વેચાઈ હતી. દરરોજ લગભગ 5000 જનરલ ટિકિટ વેચાતી હતી, 15 ફેબ્રુઆરીએ 2600 વધુ ટિકિટ વેચાઈ હતી.
રેલવેના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ઘણીવાર એવું જોવા મળે છે કે હોળી-દિવાળી અને છઠની સિઝન દરમિયાન, વેચાતી જનરલ ટિકિટની સંખ્યા ટ્રેનોની ક્ષમતા કરતા વધુ હોય છે. આનાથી ટ્રેનોમાં ભીડ તો વધે છે જ, સાથે મુસાફરોને પણ મુશ્કેલી પડે છે. ઘણી વખત આ મુસાફરો જનરલ ક્લાસની ટિકિટ ખરીદે છે અને એસી અને સ્લીપર કોચમાં ચઢે છે. જેના કારણે અન્ય મુસાફરોને ઘણી મુશ્કેલી પડે છે. આવી સ્થિતિમાં, જો કોચની ક્ષમતા મુજબ જનરલ ટિકિટ વેચવામાં આવે તો આવી સમસ્યાઓ ટાળી શકાય છે અને અકસ્માત થવાની શક્યતા રહેશે નહીં. રેલવે પણ આ અંગે ચર્ચા કરી રહી છે.
આ ઉપરાંત, ભીડભાડવાળા દિવસોમાં જનરલ ટિકિટ પર ટ્રેન નંબર છાપવાનો પણ વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. આનાથી આપણને ખબર પડશે કે જનરલ ટિકિટ ધરાવતા કેટલા લોકો કઈ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરશે. જોકે, રેલવેનું કહેવું છે કે આ બધી બાબતો હજુ પણ વિચારણા હેઠળ છે. આ સૂચનો કેવી રીતે અમલમાં મૂકી શકાય? કારણ કે કોચની ક્ષમતા ભરાઈ ગયા પછી જનરલ ટિકિટ બંધ કરવી એ કોઈ ઉકેલ નહીં હોય.
ટ્રેનોમાં ચાર જનરલ કોચ
તાજેતરમાં, ભારતીય રેલ્વેએ ટ્રેનોમાં જનરલ કોચ અંગે એક મોટો નિર્ણય લીધો છે. જનરલ કોચની સંખ્યા નક્કી કરવામાં આવી છે. રેલવે દરેક નિયમિત ટ્રેનમાં ચાર કોચ ઉમેરશે. અત્યાર સુધી મેલ એક્સપ્રેસમાં જનરલ કોચની સંખ્યા નક્કી નહોતી. કોઈ પાસે એક હતું, કોઈ પાસે બે, કોઈ પાસે ત્રણ અને કોઈ પાસે ચાર. રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે તાજેતરમાં માહિતી આપી હતી કે હાલમાં જનરલ કોચનું ઉત્પાદન ઝડપી ગતિએ થઈ રહ્યું છે. અત્યાર સુધીમાં ૧૨૦૦ કોચનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. માર્ચ સુધીમાં 200 વધુ કોચ તૈયાર થવાની શક્યતા છે. આ રીતે, ટ્રેનોમાં ૧૪૦૦ જનરલ કોચ લગાવવામાં આવશે.
