થોડા વર્ષો પહેલા, દેશમાં ઉપલબ્ધ કારમાં ફક્ત મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ જ ઉપલબ્ધ હતા. પરંતુ સમય બદલાયો અને વાહનોમાં ટેકનોલોજીનો વિકાસ થયો, જેના કારણે વિવિધ પ્રકારના ગિયર બોક્સ જોવા મળ્યા. હાલમાં, કારમાં 6 પ્રકારના ગિયરબોક્સ/ટ્રાન્સમિશન જોવા મળે છે. જો તમે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ કારને બદલે ઓટોમેટિક કાર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો તે પહેલાં, જાણો કે કયા ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ કયા હેતુ માટે થાય છે? અહીં અમે ફાયદા અને ગેરફાયદા પણ જણાવી રહ્યા છીએ…
મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ (MT)
મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. તેઓ તેમના ડ્રાઇવિંગ નિયંત્રણ, માઇલેજ અને ઓછા જાળવણી માટે જાણીતા છે. આ બેઝ મોડેલથી લઈને ટોપ મોડેલ સુધીની કોઈપણ કારમાં ઉપલબ્ધ છે. મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સમાં ક્લચ પેડલનો ઉપયોગ કરીને ફક્ત થોડી શિફ્ટની જરૂર પડે છે.
ફાયદા: સસ્તું, ઇંધણ કાર્યક્ષમ, લાંબુ આયુષ્ય
ગેરફાયદા: ટ્રાફિકમાં કંટાળાજનક હોઈ શકે છે
ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (AT – ટોર્ક કન્વર્ટર)
જે કારમાં ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સની સુવિધા હોય છે તે ખૂબ જ સરળ અને આરામદાયક હોય છે. ભારે ટ્રાફિકમાં પણ તમને થાક લાગતો નથી. ડ્રાઇવિંગની મજા આગલી કક્ષાની છે.
ફાયદા: સરળ ગિયર શિફ્ટ, આરામદાયક
ગેરફાયદા: ઓછી માઇલેજ, મોંઘી
કન્ટીન્યુઅસલી વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (CVT)
શહેરમાં વધુ સારી ડ્રાઇવ અને સરળ અનુભવ માટે કન્ટીન્યુઅસલી વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (CVT) ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. CVT માં, સ્ટીલ ગિયરને બદલે બેલ્ટ અથવા પુલીનો ઉપયોગ થાય છે જે ગિયર્સને સરળતાથી બદલવામાં મદદ કરે છે. તેમાં ઘણા પ્રકારના રેશિયો છે જેના આધારે તમે ગિયર્સ બદલી શકો છો.
ફાયદા: સરળ પ્રવેગકતા, સારી માઇલેજ
ગેરફાયદા: હાઇવે પર થોડી સુસ્તી લાગે છે.
ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (DCT)
જો આપણે સ્પોર્ટ્સ કાર અથવા હાઇ પરફોર્મન્સ વાહનોમાં ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન (DCT) ગિયરબોક્સ વિશે વાત કરીએ, તો તમે તેને ઓટોમેટિક અને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનનું સંયોજન કહી શકો છો. આ ગિયરબોક્સમાં, ટોર્ક કન્વર્ટરને બદલે, તમને ગિયર્સ બદલવા માટે ક્લચ સાથે બે અલગ શાફ્ટ મળશે.
ફાયદા: ખૂબ જ ઝડપી ગિયર શિફ્ટ, ઉત્તમ પ્રવેગક
ગેરલાભ: જાળવણી ખર્ચાળ છે, ભારે ગરમીમાં વધુ ગરમ થવાની શક્યતા છે.
ઓટોમેટેડ-મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AMT)
ઓટોમેટેડ-મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (AMT) બજેટ-ફ્રેન્ડલી છે. તેને સેમી-ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ પણ કહેવામાં આવે છે. આમાં નિયમિત ક્લચ અને ગિયર ગોઠવણીનો ઉપયોગ થાય છે. આ પ્રકારનું ગિયરબોક્સ લાંબા અંતર પર વધુ માઇલેજ આપવા માટે જાણીતું છે.
ફાયદા: સસ્તું, વધુ સારું માઇલેજ, ક્લચલેસ ડ્રાઇવિંગ
ગેરફાયદા: ગિયરશિફ્ટ જર્ક્સ, સ્પોર્ટી લાગતું નથી
ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (iMT)
જો તમે ક્લચ દબાવીને કંટાળી ગયા હોવ, તો તમે ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન (iMT) થી સજ્જ કાર પસંદ કરી શકો છો. ક્લચને મેન્યુઅલી ચલાવવાની જરૂર નથી, જે શહેરના ટ્રાફિકમાં વાહન ચલાવતી વખતે તમારી ચિંતા ઘટાડે છે. જ્યારે ડ્રાઇવર ગિયર્સ બદલવાનો હોય ત્યારે આ ગિયરબોક્સ ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ યુનિટ (TCU) ને જાણ કરે છે.
ફાયદા: ઇંધણ કાર્યક્ષમતા, ટ્રાફિકમાં સરળતા
ગેરલાભ: તમારે ગિયર્સ જાતે બદલવા પડશે
