ટાટા મોટર્સ તાજેતરના સમયમાં ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડ તરીકે ખૂબ જ લોકપ્રિય બની છે. કંપનીએ વેચાણની દ્રષ્ટિએ હ્યુન્ડાઈને ઘણી વખત પાછળ છોડી દીધી છે અને ભારતની નંબર 2 બ્રાન્ડ તરીકે પોતાને સ્થાપિત કરી છે. આ સમય દરમિયાન, ગ્રાહકો અને બજારની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને, કંપનીએ ઘણા નવા મોડેલો લોન્ચ કર્યા છે. હવે કંપનીએ ભારતનો પહેલો હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રક બજારમાં લોન્ચ કરીને વધુ એક સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે. આ ઐતિહાસિક ટ્રાયલ લાંબા અંતરના કાર્ગો પરિવહનને ટકાઉ બનાવવા તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. તેને 4 માર્ચ 2025 ના રોજ લીલી ઝંડી આપવામાં આવી હતી.
આ પ્રસંગે બોલતા, ભારત સરકારના માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે, “હાઈડ્રોજન એ ભવિષ્યનું બળતણ છે, જેમાં ભારતના પરિવહન ક્ષેત્રને બદલી નાખવાની અપાર સંભાવના છે. આનાથી કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટશે અને ઊર્જા સ્વનિર્ભરતા વધશે. આવા પ્રયાસો ભારે ટ્રકોમાં ટકાઉ ગતિશીલતાને વેગ આપશે અને આપણને કાર્યક્ષમ, ઓછા કાર્બનવાળા ભવિષ્યની નજીક લઈ જશે. આ મહત્વપૂર્ણ પગલા માટે હું ટાટા મોટર્સને અભિનંદન આપું છું.
ટ્રાયલ તબક્કો 24 મહિના ચાલશે અને તેમાં વિવિધ રૂપરેખાંકનો અને પેલોડ ક્ષમતાવાળા 16 અદ્યતન હાઇડ્રોજન સંચાલિત વાહનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. આ ટ્રકો નવા યુગના હાઇડ્રોજન ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (H2-ICE) અને ફ્યુઅલ સેલ (H2-FCEV) ટેકનોલોજીથી સજ્જ હશે, અને ભારતના મુખ્ય માલવાહક માર્ગો પર તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે, જેમાં મુંબઈ, પુણે, દિલ્હી-NCR, સુરત, વડોદરા, જમશેદપુર અને કલિંગનગરનો સમાવેશ થાય છે.
આ વાહનો ટાટા મોટર્સના હાઇડ્રોજન ગતિશીલતા પ્રત્યેના વ્યાપક અભિગમનું ઉદાહરણ આપે છે, જેમાં હાઇડ્રોજન ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (H2ICE) અને હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (FCEV) ટેકનોલોજીનો સમાવેશ થાય છે. આમાં બે ટાટા પ્રાઈમા H.55S પ્રાઇમ મૂવર્સનો સમાવેશ થાય છે – એક H2ICE સંચાલિત અને બીજું FCEV દ્વારા, તેમજ ટાટા પ્રાઈમા H.28, એક અદ્યતન H2ICE ટ્રક. ૩૦૦-૫૦૦ કિમીની રેન્જ સાથે, આ વાહનો ટકાઉ, ખર્ચ-અસરકારક અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન પરિવહન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. પ્રીમિયમ પ્રાઇમા કેબિન અને અદ્યતન ડ્રાઇવર-સહાયક સલામતી સાથે, તેઓ ડ્રાઇવર આરામમાં સુધારો કરે છે, થાક ઘટાડે છે અને ઉત્પાદકતામાં સુધારો કરે છે, સાથે સાથે ટ્રકિંગમાં સલામતીના નવા ધોરણો સ્થાપિત કરે છે.
