૧૨ જૂનના રોજ અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું વિમાન ક્રેશ થયું હતું, જેમાં ૨૪૧ મુસાફરોના મોત થયા હતા. આ અકસ્માત બાદ, તેની પાછળના કારણો શોધવા માટે પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે. તાજેતરમાં, નિવૃત્ત કેપ્ટન અને ઉડ્ડયન નિષ્ણાત આલોક સિંહે ANI સાથે વાત કરી. તેમણે આ પાછળ ઘણા કારણો જવાબદાર ગણાવ્યા. તેમનું માનવું છે કે આનું કારણ એન્જિન પર ઓછો થ્રસ્ટ, પક્ષી અથડામણ અથવા પાઇલટની ભૂલ હોઈ શકે છે. ઉપરાંત, નિવૃત્ત કેપ્ટને તેને વિશ્વ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં કાળો દિવસ ગણાવ્યો.
અકસ્માતનું કારણ શું છે?
ઉડ્ડયન નિષ્ણાત આલોક સિંહે એર ઇન્ડિયા વિમાન ક્રેશના કારણ વિશે વાત કરતા કહ્યું કે ‘અકસ્માતના કારણો બંને એન્જિન પર ઓછો થ્રસ્ટ, પક્ષી અથડામણ, પાઇલટની ભૂલ અથવા ટેકનિકલ ખામી હોઈ શકે છે. તેમણે તેને એક દુઃખદ ઘટના ગણાવી. તેઓ આગળ કહે છે કે ‘વિડીયો પરથી સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે કે વિમાને લિફ્ટ જનરેટ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું, જે બંને એન્જિન પર ઓછો થ્રસ્ટ હોવાને કારણે હોઈ શકે છે.’
તેમણે કહ્યું કે ‘આ ઇંધણના અભાવે પણ હોઈ શકે છે. શક્ય છે કે એન્જિનને ઇંધણ ન મળી રહ્યું હોય. આલોક સિંહે વધુમાં જણાવ્યું કે, આ પક્ષી અથડાવાથી હોઈ શકે છે અથવા પાઈલટની ભૂલ અથવા ટેકનિકલ ખામી પણ આનું કારણ હોઈ શકે છે.
બ્લેક બોક્સ કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?
આલોક સિંહે આ દરમિયાન બ્લેક બોક્સ વિશે પણ વાત કરી. તેમણે કહ્યું કે ‘તે મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે ડેટા અને કોકપીટ વાતચીત રેકોર્ડ કરવાનું કામ કરે છે.’ તેમણે કહ્યું કે ‘અકસ્માતનું ચોક્કસ કારણ શોધવા માટે બ્લેક બોક્સમાંથી ડેટા લેવામાં આવશે. બ્લેક બોક્સ એટલું મજબૂત છે કે તે વિસ્ફોટનો સામનો કરી શકે છે.’
તેઓ આ બ્લેક બોક્સ વિશે વધુ સમજાવે છે કે ‘તેના બે ભાગ છે, જેમાંથી એક કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) છે, જે વાતચીત રેકોર્ડ કરે છે. અને બીજો ડિજિટલ ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (DFTR) છે. પ્લેનના તમામ પરિમાણો તેમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.’
