તમે ક્યારેક ને ક્યારેક વિમાનમાં મુસાફરી કરી હશે. તમે એ પણ જાણતા હશો કે રસ્તા પર ચાલતા વાહનો કરતાં વિમાનો વધુ ઇંધણ વાપરે છે, પરંતુ શું તમે જાણો છો કે વિમાનનું ઇંધણ ક્યારે સૌથી વધુ વપરાય છે – લેન્ડિંગ દરમિયાન કે ટેકઓફ દરમિયાન?
સૌ પ્રથમ, જાણો કે કોમર્શિયલ પ્લેનની ટાંકીમાં કેટલું તેલ ભરી શકાય છે. માહિતી અનુસાર, એરબસ A380 લગભગ 320,000 લિટર ઇંધણ સમાવી શકે છે. તે જ સમયે, બોઇંગ 747 માં લગભગ 180,000 લિટરની ઇંધણ ક્ષમતા છે. આમ, વિમાનમાં કેટલું બળતણ ભરી શકાય છે તે વિમાનના બળતણ ટાંકીના કદ, વિમાનનું વજન, ઉડાનનું અંતર અને હવામાનની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. કેટલાક નાના પેસેન્જર વિમાનોમાં ફક્ત 20 થી 35 હજાર લિટરની ઇંધણ ક્ષમતા હોય છે.
કોઈપણ હવાઈ મુસાફરી દરમિયાન, વિમાનને મોટા પ્રમાણમાં બળતણની જરૂર પડે છે, કારણ કે તેનો બળતણ વપરાશ ખૂબ જ ઓછો હોય છે. બોઇંગ 737 ને ઉડાન દરમિયાન પ્રતિ સેકન્ડ આશરે 4 લિટર ઇંધણની જરૂર પડે છે. મતલબ કે આ વિમાન એક મિનિટમાં 240 લિટર ઇંધણ વાપરે છે. આમ, બોઇંગ 737 વિમાન પ્રતિ કિલોમીટર લગભગ 12 લિટર ઇંધણ વાપરે છે. જો આપણે એરબસ A32 ની વાત કરીએ, તો આ વિમાન એક કલાકમાં 14 હજાર લિટરથી વધુ ઇંધણ વાપરે છે.
કોઈપણ વિમાનને લેન્ડિંગ કરતાં ટેકઓફ દરમિયાન વધુ ઇંધણની જરૂર પડે છે. વાસ્તવમાં, જ્યારે વિમાન ઉડાન ભરે છે, ત્યારે તેના એન્જિન ઉડાન ભરવા માટે તેમની સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. આ સમય દરમિયાન બળતણનો વપરાશ ખૂબ વધારે હોય છે.
